Los aeropuertos eliminan las pasarelas móviles para impulsar los ingresos minoristas
June 3, 2026
Las pasarelas móviles de los aeropuertos, también conocidas como transportadores peatonales automatizados o corredores móviles, se han convertido en características omnipresentes en los centros de transporte modernos. Estos sistemas transportadores horizontales o inclinados fueron diseñados para reducir la fatiga al caminar y mejorar la eficiencia del flujo de pasajeros en aeropuertos, centros comerciales y estaciones de tren. Sin embargo, una tendencia creciente entre los operadores de aeropuertos a reducir o eliminar estas características de conveniencia ha provocado un debate sobre el equilibrio entre los intereses comerciales y la comodidad de los pasajeros.
El concepto de pasillo rodante se remonta a finales del siglo XIX. La Exposición Mundial Colombina de 1893 en Chicago estrenó la primera "Acera Móvil", con plataformas estacionarias y de movimiento lento para el transporte de visitantes. Para la Exposición de París de 1900, los ingenieros habían desarrollado una versión circular que permitía a los visitantes disfrutar de vistas panorámicas mientras estaban de pie sobre la plataforma móvil.
Durante el auge de la industria de la aviación en la década de 1950, los principales aeropuertos de Estados Unidos fueron pioneros en la instalación de modernas pasarelas móviles. Esta innovación se extendió rápidamente a los aeropuertos internacionales de todo el mundo y se convirtió en una característica estándar en el diseño de terminales.
Las pasarelas móviles modernas funcionan a través de varios componentes integrados:
- Sistema de accionamiento:Compuesto por motores eléctricos, reductores de engranajes y mecanismos de transmisión que impulsan el movimiento de la pasarela.
- Plataforma transportadora:Placas metálicas interconectadas o correas de goma que forman la superficie móvil.
- Pasamanos:Empuñaduras móviles sincronizadas que brindan estabilidad al pasajero
- Sistemas de control:Controladores lógicos programables que gestionan parámetros de operación.
- Características de seguridad:Botones de parada de emergencia, mecanismos antipellizco y protecciones contra sobrecargas.
Estos sistemas vienen en configuraciones horizontales para distancias planas y versiones inclinadas que sirven como alternativas de cambio de nivel a las escaleras mecánicas.
Si bien las pasarelas benefician claramente a los pasajeros, los operadores aeroportuarios enfrentan consideraciones financieras complejas:
Factores favorables a la pasarela:
- Mayor rendimiento de pasajeros durante los períodos pico
- Reducción del esfuerzo físico para viajeros con equipaje o problemas de movilidad
- Posible aumento del tiempo de permanencia y del gasto comercial
- Mejora de la percepción de las instalaciones y la satisfacción de las aerolíneas
Consideraciones contra las pasarelas:
- Altos costos de instalación y mantenimiento (más de $1 millón por unidad)
- Consumo de energía significativo durante el funcionamiento continuo
- Espacio comercial reducido en zonas peatonales privilegiadas.
- Posible desvío del tráfico peatonal desde las áreas de concesión
Los planificadores de aeropuertos deben equilibrar múltiples factores al implementar sistemas de pasarelas:
- Volumen de pasajeros y patrones de flujo máximo
- Distancias terminales entre nodos críticos (seguridad, puertas, reclamo de equipaje)
- Limitaciones estructurales y restricciones espaciales.
- Cumplimiento de la ADA y accesibilidad universal
- Colocación minorista y optimización de ingresos
- Objetivos de eficiencia energética y sostenibilidad
La próxima generación de pasarelas móviles podrá incorporar:
- Ajuste de velocidad impulsado por IA que responde al volumen de pasajeros en tiempo real
- Pantallas integradas de orientación e información de vuelos
- Diseños modulares que permiten una reconfiguración flexible
- Sistemas de frenado regenerativo para capturar energía cinética
- Soluciones combinadas de transporte de equipaje/movimiento de pasajeros
Los viajeros frecuentemente informan preocupaciones sobre:
- Cobertura insuficiente de pasarelas en terminales en expansión
- Un mantenimiento deficiente que provoca cortes frecuentes
- Defectos de diseño que causan puntos de congestión
- Prioridad percibida del comercio minorista sobre la comodidad de los pasajeros
Este importante centro asiático limita estratégicamente el comercio minorista adyacente a las pasarelas, concentrando en su lugar las zonas comerciales cerca de los nodos de tránsito para optimizar los ingresos y al mismo tiempo mantener un flujo eficiente de pasajeros.
El aeropuerto galardonado combina extensas redes de pasarelas con exuberantes jardines e instalaciones artísticas, lo que demuestra cómo la experiencia de los pasajeros y la eficiencia operativa pueden coexistir.
Este megacentro de Oriente Medio da prioridad a los pasillos entre terminales y al mismo tiempo crea distritos comerciales de lujo exclusivos, lo que muestra cómo la segmentación puede satisfacer las necesidades comerciales y de tránsito.
El debate sobre las pasarelas móviles resume la tensión fundamental en el diseño de los aeropuertos modernos: cómo equilibrar la comodidad de los pasajeros con la sostenibilidad financiera. A medida que la aviación continúa su recuperación pospandemia, los operadores deben sopesar las necesidades de ingresos a corto plazo con la satisfacción de los pasajeros a largo plazo. Las tecnologías emergentes pueden eventualmente resolver estas prioridades en competencia, pero por ahora, la pasarela sigue siendo tanto una solución práctica como un campo de batalla filosófico en el diseño de terminales.